حول محطة الشحن

في عام 2011، السيارات الأوروبيةتعريف جمعية المصنعين (ACEA).المصطلحات التالية:[2]

منفذ المقبس: المنفذ الموجود في السيارة الكهربائيةمعدات التوريد (EVSE) التي تزودشحن الطاقة إلى السيارةالتوصيل: نهاية الكابل المرن الذيواجهات مع المقبس

منفذ على EVSE.

في أمريكا الشمالية، منفذ المقبس والمكوناتلا تستخدم لأن الكابلتعلق بشكل دائم.

الكابل: حزمة مرنة من الموصلات التييربط EVSE بالمركبة الكهربائية

الموصل: نهاية الكابل المرن الذيواجهات مع مدخل السيارة

مدخل السيارة: المنفذ الموجود في السيارة الكهربائيةالذي يستقبل طاقة الشحن

مصطلحات "موصل السيارة الكهربائية" و"مدخل السيارة الكهربائية" كانت في السابقكما هو محدد في المادة 625 منقانون الكهرباء الوطني للولايات المتحدة(إن إي سي) من

1999. حددت NEC-1999 أيضًامصطلح "معدات توريد المركبات الكهربائية" كماالوحدة بأكملها "تم تركيبها خصيصًا لـالغرض من توصيل الطاقة منالأسلاك إلى المبنى

السيارة الكهربائية"،بما في ذلك “الموصلات … السيارة الكهربائيةالموصلات والمقابس الملحقة وكل شيء آخرالتجهيزات أو الأجهزة أو منافذ الطاقة أوالأجهزة”.[3]

تستخدم شركة Tesla, Inc. مصطلح محطة الشحن كـموقع مجموعة من أجهزة الشحن، وموصل مصطلح لEVSE الفردية

التيار المتردد (AC)تقوم محطات شحن التيار المتردد بتوصيل السيارةدائرة شحن على متن الطائرة مباشرة إلى التيار المتردد[8] العرض

مستوى التيار المتردد 1: يتصل مباشرة بالمعيارمنفذ أمريكا الشمالية 120 فولت؛قادر علىتوريد 6-16 أمبير (0.7-1.92 كيلوواط أو "كيلوواط")اعتمادا على قدرة مخصصةدائرة كهربائية.

مستوى التيار المتردد 2: يستخدم 240 فولت (مرحلة واحدة) أو208 فولت (ثلاثي الطور) للإمداد بالطاقةبين 6 و 80 أمبير (1.4-19.2 كيلو واط).هو - هييوفر أهمية كبيرةزيادة سرعة الشحن على التيار المتردد

المستوى 1الشحن.

11KW الحائط AC شاحن السيارة الكهربائية Wallbox نوع 2 كابل EV الاستخدام المنزلي شاحن EV