أين يكون شحن المستوى 1 أكثر فائدة؟

ما هو شاحن المستوى 1 إذن، إذا استغرق وقتًا طويلاً؟قد يستغرق الشحن من المستوى الأول بعض الوقت، لكنه لا يزال منطقيًا في البيئات السكنية، وقد تختار بعض مواقع العمل أن يكون لديها مجموعة من منافذ 120 فولت متاحة للموظفين لاستخدامها مع كابلات الشحن الخاصة بهم.قد يعمل شحن المستوى الأول أيضًا بشكل جيد مع المركبات الهجينة التي تعمل بالكهرباء، والتي تميل إلى أن تحتوي على بطاريات أصغر ويتم شحنها بسرعة أكبر.

إن عامل الجذب الرئيسي لمحطات الشحن من المستوى الأول هو القدرة على تحمل التكاليف والسهولة: يمكن لمالك المنزل ببساطة ركن سيارته الكهربائية في المرآب وتوصيله بمنفذ موجود.غالبًا ما يتمكن السائقون الذين يسافرون لمسافات قصيرة أو أولئك الذين لا يستخدمون مركبة شخصية من استخدام أجهزة الشحن من المستوى الأول في معظم الأوقات.

العيب، إلى جانب وقت الشحن البطيء، هو تذكر توصيله بالكهرباء كل ليلة.بالنسبة لأولئك الذين ليس لديهم مرآب، قد يكون الاضطرار إلى الإعداد في منفذ باستخدام سلك الشحن أمرًا صعبًا أيضًا.

الآن بعد أن عرفت كل شيء عن أجهزة الشحن من المستوى الأول، قد تتساءل عن كيفية مقارنتها بمستويات الشحن الأخرى.كما هو مذكور، فإن شحن المستوى 1 أبطأ بكثير من شحن المستوى 2 والمستوى 3 ويستخدم في البيئات السكنية، حيث يكون لدى سائقي السيارات الكهربائية متسع من الوقت للانتظار وانتظار شحن سيارتهم بالكامل.

من ناحية أخرى، يمكن أن توفر محطات الشحن من المستوى 2 نطاقًا يبلغ حوالي 40 كيلومترًا (~ 25 ميلًا) لكل ساعة شحن، ولكن ليس من السهل إعدادها في المنزل.يتطلب شحن المستوى 2 تركيب شاحن EV من المستوى 2، عادةً بمنفذ 240 فولت.ستحتاج المساكن الخاصة إلى كهربائي لتركيب مأخذ جهد أعلى، مما قد يعني إضافة دائرة إلى اللوحة الكهربائية الخاصة بها.معظم محطات شحن المركبات الكهربائية العامة هي محطات شحن من المستوى 2 لأن معظم المركبات الكهربائية يمكنها الاتصال بها عبر منفذ J، كما هو الحال مع كابل شحن المستوى 1.يمكن لمركبات الركاب الكهربائية استخدام محطات الشحن من المستوى 1 والمستوى 2 بالتبادل.