قابس شحن طاقة السيارة الكهربائية 32 أمبير من النوع 1
مقدمة المنتج
تم تصميم هذا القابس والمقبس المطابق للاستخدام في كابلات شحن EV وسيتوافق مع أي مقبس/قابس محدد J1772.
القابس من النوع 1 هو نوع مختلف من المنطقة الآسيوية والأمريكية.تم تطويره هناك.توجد في الغالب شبكة أحادية الطور.وبالتالي يسمح القابس بالشحن لمرحلة واحدة فقط.يمكن أن يكون القابس من النوع 1 إما بقوة 3.7 كيلووات وتيار شحن 16 أمبير مدمج في كابل الشحن أو بقوة شحن 7.4 كيلووات وتيار شحن 32 أمبير على الطور.نظرًا لأن طاقة الشحن محدودة هنا، فإن القابس من النوع 1 سوف يختفي أكثر فأكثر من المنطقة الأوروبية، نظرًا لوجود شبكة ثلاثية الطور في أوروبا.مع الشحن أحادي الطور باستخدام قابس من النوع 1، يحدث تحول طور في الشبكة الأوروبية، وبالتالي تم تثبيت النوع 2 بشكل قياسي.المزيد والمزيد من السيارات الكهربائية لديها الآن قابس من النوع 2 بدلاً من النوع 1.
مواصفات المنتج
1. تلبية معيار SAE J1772-2010
2. التصنيف الحالي: 16 أمبير 32 أمبير
3. جهد التشغيل: 250 فولت/415 فولت
4. عمر الخدمة:> 50,000 مرة
5. مقاومة العزل:> 1000MΩ
6. ارتفاع درجة الحرارة الطرفية: <50 ك
7. مقاومة الاتصال: 0.5 م أوم كحد أقصى
8. مقاومة الاهتزاز: تلبية متطلبات JDQ 53.3
9. درجة حرارة العمل: -30 درجة مئوية ~ + 50 درجة مئوية
10. مادة الغلاف: بلاستيك حراري (عازل قابلية للاشتعال UL94 VO)
11. دبوس الاتصال: سبائك النحاس، طلاء الفضة أو النيكل
12. حشية الختم: المطاط أو مطاط السيليكون
تخصيص
16A مع مرحلة واحدة = الحد الأقصى.3.7 كيلو واط
20 أمبير مع مرحلة واحدة = الحد الأقصى.4.6 كيلو واط
32A مع مرحلة واحدة = الحد الأقصى.7.4 كيلو واط
16A مع 3 مراحل = الحد الأقصى.11 كيلو واط
32A مع 3 مراحل = الحد الأقصى.22 كيلو واط
العلامات
J1772 المكونات
نوع 1 المكونات
قابس شاحن EV
قابس الشحن
قابس السيارة الكهربائية
قابس شاحن Ev J1772
قابس شحن Ev
المكونات J1772
قابس شاحن السيارة الكهربائية
