شاحن سيارة Type1 EV SAE J1772 16A Plug
مقدمة المنتج
تم تصميم هذا القابس والمقبس المطابق للاستخدام في كابلات شحن EV وسيتوافق مع أي مقبس/قابس محدد J1772.
القابس من النوع 1 هو نوع مختلف من المنطقة الآسيوية والأمريكية.تم تطويره هناك.توجد في الغالب شبكة أحادية الطور.وبالتالي يسمح القابس بالشحن لمرحلة واحدة فقط.يمكن أن يكون القابس من النوع 1 إما بقوة 3.7 كيلووات وتيار شحن 16 أمبير مدمج في كابل الشحن أو بقوة شحن 7.4 كيلووات وتيار شحن 32 أمبير على الطور.نظرًا لأن طاقة الشحن محدودة هنا، فإن القابس من النوع 1 سوف يختفي أكثر فأكثر من المنطقة الأوروبية، نظرًا لوجود شبكة ثلاثية الطور في أوروبا.مع الشحن أحادي الطور باستخدام قابس من النوع 1، يحدث تحول طور في الشبكة الأوروبية، وبالتالي تم تثبيت النوع 2 بشكل قياسي.المزيد والمزيد من السيارات الكهربائية لديها الآن قابس من النوع 2 بدلاً من النوع 1.
مواصفات المنتج
1. تلبية معيار SAE J1772-2010
2. التصنيف الحالي: 16 أمبير 32 أمبير
3. جهد التشغيل: 250 فولت/415 فولت
4. عمر الخدمة:> 50,000 مرة
5. مقاومة العزل:> 1000MΩ
6. ارتفاع درجة الحرارة الطرفية: <50 ك
7. مقاومة الاتصال: 0.5 م أوم كحد أقصى
8. مقاومة الاهتزاز: تلبية متطلبات JDQ 53.3
9. درجة حرارة العمل: -30 درجة مئوية ~ + 50 درجة مئوية
10. مادة الغلاف: بلاستيك حراري (عازل قابلية للاشتعال UL94 VO)
11. دبوس الاتصال: سبائك النحاس، طلاء الفضة أو النيكل
12. حشية الختم: المطاط أو مطاط السيليكون
تخصيص
| الخصائص الفيزيائية | ||||
| موصل | حجم الموصل/ | EV07EE-H 3G2.5+2X0.5mm2 | ||
| البند البناء | 2.5 ملم2 | 0.5 مم2 | ||
| بناء | mm | 140/0.15±0.008 | 28/0.15±0.008 | |
| مادة | — | الأسلاك النحاسية العارية | ||
| التطوير التنظيمي | mm | 2.40 | 0.91 | |
| عازلة | مادة/ | mm | TPE | |
| متوسط السماكة | mm | 0.90 | 0.60 | |
| الحد الأدنى للسمك | mm | 0.71 | 0.45 | |
| العزل التنظيمي | — | 4.2 ± 0.15 ملم | 2.2±0.15 ملم | |
| لون | البني والأزرق والأصفر / الأخضر | أسود، أخضر | ||
| تغطية | % | قماش غير منسوج، تغطية 100%، 25% تداخل | ||
| السترة | مادة | — | TPE | |
| متوسط السماكة | mm | 1.70 | ||
| دقيقة. سميكة | mm | 1.50 | ||
| التطوير التنظيمي للكابل | mm | 12.2±0.2 ملم | ||
| لون | — | برتقالي أو أسود | ||
| العلامات | كابل TüV 2 PfG 1908 EV07EE-H 3G2.5mm2+2×0.5mm2 450V/750V EV | |||
| الشخصيات الكهربائية | ||||
| المعيار المرجعي | V | توف 2 بي إف جي 1908/05.12 | ||
| الفولطية | V | تيار متردد 450/750 فولت | ||
| تقييم درجة الحرارة | درجه مئوية | -40 درجة مئوية ~ +125 درجة مئوية | ||
| الحد الأقصى لمقاومة الموصل عند 20 درجة مئوية | أوم / كم | 2.5mm2 ≥7.98 Ω/KM و 0.5mm2 ≥39.0 Ω/KM كحد أقصى عند 20 درجة مئوية | ||
| مرجع كورين | A | 16 أ | ||
| اختبار الانحناء البارد | — | '-40±2′C × 4H لا يوجد عطل | ||
| قوة الشد | ن/مم2 | العزل ≥10N/mm2، الغمد≥10N/mm2 | ||
| اختبار اللهب | — | إيك 60332-1 | ||
| الحرارة والبرودة والتآكل ومقاومة الأشعة فوق البنفسجية ومقاومة للماء وقوة ميكانيكية أعلى | ||||
العلامات
J1772 المكونات
موصل إيف
موصل الشحن
قابس السيارة الكهربائية
موصل شاحن السيارة الكهربائية
موصل شحن إيف
موصل J1772
مقابس السيارة الكهربائية
